"Tanto el modelo de carbono como el de aluminio tienen un espacio de almacenamiento bien ordenado en el cuadro, además de algunos soportes para botellas en el tubo superior, en caso de que quieras llevar todas las cosas dentro y fuera de tu bicicleta."

Los expertos de Pinkbike dieron el siguiente análisis:

La nueva Slash tiene un montón de ajustes integrados que puede realizar el usuario final. Las copas de dirección a presión le permiten aflojar o inclinar el tubo de dirección 1° en cualquier dirección, un soporte de amortiguador inferior reemplazable se adapta a una rueda trasera de 29" o 27,5", con un chip giratorio para cambiar entre alto y bajo Modos de progresión del shock.

El ángulo del asiento es de alrededor de 77°, dependiendo del tamaño, y la longitud del basculante también varía para adaptarse al crecimiento de la parte delantera. Esas longitudes de basculantes dependen de si utiliza tamaños de ruedas mixtos o iguales, pero suponiendo lo primero, las dimensiones son las siguientes: S, 429 mm; M, 429 mm; M/L, 434 mm; largo, 434 mm; XL, 439 mm. Pueden parecer un poco cortos en el papel, pero es importante recordar que debido al diseño de pivote alto, crecen bastante en el hundimiento y a lo largo del recorrido. En posición hundida, la rueda está unos 11 mm más atrás y, en extensión completa, las vainas son 19 mm más largas que el número estático. Con una caída del pedalier de 27 mm, el centro de gravedad está bastante plantado en el Slash, lo que aumenta la estabilidad en las curvas que puede proporcionar la creciente distancia entre ejes.