Un reciente estudio realizado por el Institut Paris Région (IPR), concluyó de los ciudadanos parisinos utilizan más la bicicleta que el auto en sus desplazamientos por la capital de Francia.

En el 2010, la IPR indicó que la bicicleta representaba sólo el 3% de viajes en la ciudad. Siendo la caminata el medio de transporte más popular en el centro de la ciudad, representando el 53% de todos los desplazamientos; seguida por el transporte público con un 30%.

En la actualidad estas cifras tienen una realidad distinta. La caminata (53.3%) y el transporte público (30%) siguen siendo los medios de transporte más populares, pero la bicicleta ha logrado superar al automóvil (4.3%) con un 11.2% de viajes realizados dentro de la ciudad.

Tiempo medio de transporte en la gran ciudad

Otra de las principales conclusiones de este estudio realizado por la IPR, es la estimación del tiempo de transporte diario en el País y su entorno por cualquier motivo, ya sea laboral y ocio. En concreto, se estima que cada ciudadano de la región de París dedica 92 minutos en un día laborable promedio, 67 minutos el sábado y 49 minutos el domingo en transporte.

Este estudio señala que la duración media de un viaje hogar-trabajo, es de 38 minutos. “La motivación laboral sigue estructurando fuertemente la movilidad de los residentes de Isla de Francia”

En lo referente al tiempo libre, los parisinos optan por caminar como modelo de transporte para actividades como compras, ocio u otras cuestiones personales, especialmente para los residentes en el núcleo urbano de la capital francesa.

El estudio también revela que las mujeres caminan más que los hombres siendo el 55% de los desplazamientos a pie realizados por mujeres.

¿Qué esta haciendo Paris para reducir los viajes en automóvil?

En los últimos años, París ha ido tomando medidas contra los automóviles en el centro de la ciudad. A partir de 2025 se prohibirán los vehículos más contaminantes, incluidos muchos coches antiguos de gasolina y petróleo.
Paris también ha eliminado plazas de aparcamiento, se ha peatonalizado las carreteras y en una votación en febrero de este año los parisinos también aprobaron una propuesta para triplicar las tarifas de estacionamiento para vehículos grandes como los SUV.
También ha habido importantes inversiones en formas alternativas de transporte en los últimos años. Esto incluye alrededor de 250 millones de euros en un plan centralizado para mejorar la infraestructura ciclista en la ciudad para 2026. El plan es hacer de París una “ciudad 100 por ciento ciclista”.